西宁至成都铁路最新消息来了！

由中铁一院设计的

西宁至成都铁路其中11座站房概念设计

新鲜出炉了

其中，四川境内共有3站

分别是花湖站、阿西站以及若尔盖站

快来看看沿线

11座新建车站都长啥样

       若尔盖站

       云端圣境 川北驿站

       若尔盖是川西北重要的门户城市，享有“中国最美的高寒湿地草原”美誉。若尔盖站将美丽的草原圣境、富有诗意的地方特色与现代高铁站相结合，展现若尔盖博大、宽广的进取精神。若尔盖站前区域平坦宽阔，沿东西向打造景观绿轴，强调与自然和谐共生的枢纽环境，与若尔盖雄伟壮阔的草原交相呼应，设置公交车场、出租车场、长途车场、社会车场，打造高效便捷的旅客换乘系统。

       阿西站

       “安多之窗”

       阿西镇位于若尔盖县中部，辽阔的草原之畔。总图规划站前广场，铺装提取自简化的草原毡房轮廓，与当地纹饰相结合，形成契合“天似穹庐，笼盖四野”的前区氛围。并设长途车场、公交车场、铁路停车场、出租车场及社会车场，与城市交通衔接流畅。

       花湖站 

       飞鸟映湖光 繁花染碧波

       花湖，位于四川若尔盖，是热尔大坝草原最美的湖，天高云淡、浮光跃金。花湖站犹如湖面翩翩欲飞的水鸟，映射着草原湖光，迎接着八方游客。总体规划站前人行景观广场，铺地设计取自简化抽象的花卉形式，契合“花开绚烂，水草丰美”的前区氛围，并设置长途及公交车场，出租及社会车场，与城市交通衔接流畅。

       郎木寺站

       飞檐反宇 寺融陇川

       郎木寺镇，位于碌曲县城南，甘川二省交界。这片群山环绕的世外桃源自古以来就是川、甘、青各族民众朝拜的圣地。木寺站场地高差较大，在尊重地形的基础上，分层设立交通站场，结合站前平台设置架空景观广场及高架匝道。站房东侧设置铁路停车场，广场东侧设置公交车场与长途车场，平台下布置出租车场与社会车场。

       碌曲站

       瑞气钟灵 人文圣域

       碌曲，雪山草地中一片祥瑞四溢的宝地，是唐蕃古道跨越黄河首曲的必经之地。多民族文化在这里交流融合，名刹古迹鳞次栉比。碌曲站地处高原山地和洮河流域之间，结合生态建立和谐共生的枢纽环境；周边道路顺应地势，各种场站有序布置。通过高效便捷与人性化的流线串联各功能分区，共同打造活力、生态的综合交通中心。

       合作站

       丝路羚城映古韵 藏域门户展新风

       合作，是镶嵌在唐蕃古道上一颗璀璨的明珠，是构建藏汉文化交流的桥梁，因其重要的地理位置和历史文化而久负盛名。合作站场地高差较大，在尊重地形的基础上，分层设立交通设施，结合站前平台设置叠层景观广场及高架落客匝道。架空广场下方设置出租车、社会车场；南北两侧地面设置公交车、长途车场；形成上下叠层、无缝衔接的综合换乘中心。

       夏河站

       重檐金顶 祥瑞夏河

       夏河站地处山谷，紧邻垂子河，周边道路顺应河流走势，结合滨水路在站房北侧设置枢纽外部道路，集约利用空间实现各种交通场站有序组织，同时考虑生态特征打造滨水空间，建立和谐共生的枢纽环境。

       甘加站

       白石奇崖 甘加美境

       甘加位于甘南藏族自治州夏河县，以独特的地质构造汇集崖壁、草原、高原湖泊、石林等多种自然景观。总图规划站前人行景观广场，铺装提取自简化抽象的草原牧场与八角城遗迹，形成契合“恢弘雄奇八角城，绿草如茵甘加景”的前区氛围。并设长途车场、公交车场、铁路停车场、出租车场及社会车场，与城市交通衔接流畅。

       同仁站

       山水同仁 热贡光辉

       同仁，黄南藏族自治州首府，“热贡艺术”的发祥地，国家级历史文化名城。夏琼山和阿米德合隆山交相辉映，隆务河纵贯南北穿城而过。同仁站规划围绕车站核心，以公交优先为准则统筹布局各种交通设施，站前区域沿东西向打造景观通廊，将多元化的城市功能引入到车站。通过高效便捷的流线串联站前空间，打造开放、活力、生态的综合交通枢纽中心。

       尖扎站

       山灵水秀 神箭之都

       尖扎县位于青海省东南部，黄南藏族自治州北部。尖扎站位于黄河谷地，地形平坦，枢纽广场结合外部交通及场地特征,以站前广场为核心，将多个车场布置在其两侧，形成高效便捷的旅客换乘流线。

       化隆站

       鲲鹏祈祥愿，河湟展新颜

       化隆县位于青海省海东市南部，地势北高南低，山脉纵横，黄河蜿蜒。山水化隆历史悠久，民族众多。化隆站场地形较为平坦，综合考虑外部交通及进出站需求，广场西侧临近站房区域布置公交车场、长途客车场。东侧布置出租车场、铁路配套停车场及社会车场，形成高效便捷的旅客换乘流线。

       西宁至成都铁路

       西宁至成都铁路位于青海、甘肃、四川三省交界地带。线路北起青海省省会西宁市，向南经海东市平安区、化隆县，黄南藏族自治州尖扎县、同仁县；后向东南方向进入甘肃省甘南藏族自治州，依次经夏河县、合作市、碌曲县；向南经四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县，接入在建成兰铁路黄胜关站；与成兰铁路共线引入成都枢纽。线路全长836.5公里，列车设计时速达200公里，其中郎木寺至红原段设计时速可达250公里。该线建成后，从成都到西宁最快可在4.5小时内到达。 

       据了解，今年1月，关于新建西宁至成都铁路可行性研究报告获国家发改委批复。3月5日上午11时许，新建四川段已启动建设。

       西宁至成都铁路跨越青海、甘肃、四川三省，从壮美辽阔的旅游胜地若尔盖草原、到群山环绕的朝拜圣地郎木寺，西成铁路沿线汇聚着我国西部璀璨的自然与人文瑰宝。

       来源 | 四川发布客户端综合铸梦一院